世界杯欧宝【中国】有限公司-美媒:我国电动汽车来了 美国顾客怎么看

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美国《华盛顿邮报》11月26日文章,原题:你会买一辆我国制作的电动轿车吗?他们来了  哈里森今夏在达拉斯买了一辆电动轿车,并不知道是我国制作的。其时她只想买辆混合动力车,推销员说到她从未听说过的一个牌子——极星。极星是我国吉祥集团旗下的品牌,总部设在沃尔沃的家园瑞典。该公司标明本年将向27个国家的客户交给5万辆车,约是2021年的两倍。此车进入美国商场标明一个痕迹,我国将成为轿车出口大国。虽然我国是轿车零部件出口大国,在整车方面却未能做到这点。电动车年代的到来给了我国时机。在方针支持下,我国制作商投入巨资。比亚迪、蔚来和长城等品牌开端在海外商场锋芒毕露,对传统轿车制作商构成新竞赛。施密特轿车研讨公司开创人马蒂亚斯·施密特说,我国制作商早于大多数西方竞赛者扩展了电动轿车产量,“现在他们已构成规划,正寻求向西方商场出口。他们在本乡商场积累了很多技能及才能,而西方(制作商)相对落后。”哈里森谈到她买的极星车时说:“只需这辆车制作精巧……原产地对我来说没太大影响。”旧金山一家科技企业老板苏尼尔·保罗说:“极星有很好的操控性和满足的续航路程……”顾客很惊奇,即便一些了解的西方品牌也在我国制作电动轿车,然后销往西方。宝马在华出产一款电动轿车,再出口到欧洲和其他国家。特斯拉已从其上海的工厂向欧洲出口数千辆轿车。 与此同时,我国电动轿车制作商也把方针对准海外。蔚来轿车正在荷兰、德国、丹麦、瑞典和挪威出售轿车,并方案于2025年进入美国商场。比亚迪标明正在数十个国家出售电动轿车和电动公交车,并依托当地职工深化了解商场。我国品牌进入西方商场引发一丝严重。为躲避保护主义,极星标明从2024年开端将在南卡罗来纳州沃尔沃旗下的工厂出产新款车型。美国顾客米切尔·福斯特说他之所以买极星,部分原因是比特斯拉上市快,“我喜爱美国轿车,但这不是必定选项。”(作者珍妮·惠伦,刘长煌译)责编:张靖雯